Idealne przełożenie przekładni głównej

Aby osiągnąć najniższy z możliwych poziomów spalania paliwa, przełożenie przekładni głównej musi być dopasowane do rodzaju zadania przewozowego. Iveco oferuje całą gamę możliwości dla różnych rodzajów przewozów. Właściwe przełożenie przekładni głównej pozwala silnikowi na maksymalizacje czasu, w którym jego obroty mieszczą się w „zielonej strefie” a wydajność silnika jest najwyższa czyniąc zużycie paliwa najniższym.

Samochód ciężarowy Ecostralis do przewozów dalekobieżnych maprzełożenie na przekładni głównej 1:2.64, a opony o rozmiarze 315/70.W połączeniu ze specjalnym mapowaniem silnika oraz nową logiką zmiany biegów zapewnia to zoptymalizowane zużycie paliwa (do 2% mniej paliwa w czasie jazdy po autostradzie) bez wpływu na prędkość podróżną.

Najnowszej generacji opony o rozmiarze 315/70 pozwalają na to, aby obciążenie na przednią oś wynosiło aż 8 ton (poprzednio takie obciążenie było dopuszczalne dopiero przy oponach o rozmiarze 315/80).