Optymalne osiągi, niskie zużycie paliwa

Przewozy ładunków na trasach międzynarodowych i krajowych długimi szlakami autostrad oznaczają długie przebiegi (średnio 150.000 km rocznie) przy stałej prędkości podróżnejze szczególną uwagą skierowaną na zużycie paliwa. Do tego wszystkiego trzeba dodać różne rodzaje ładunków, różne rodzaje zabudowy oraz zróżnicowane trasy przewozu ładunków. Istnieją trzy podstawowe kryteria doboru pojazdów do zadań przewozowych, a Iveco Stralis spełnia je wszystkie:

• wysoce elastyczne, niezawodne i wydajne układy napędowe,
• wysoki komfort jazdy,
• imponująca ilość przestrzeni wewnątrz kabiny oraz komfort pracy i odpoczynku.

Do przewozu ładunków na dalekich trasach najbardziej odpowiednia konfiguracja samochodu ciężarowego Stralis obejmuje:

• Kabina AS (Active Space ) z podwyższonym dachem i doskonałą aerodynamiką, niskim zużyciem paliwa i niskim poziomem hałasu. Bogate wyposażenie w tym m.in. siedzenie kierowcy zapewniające pełen komfort, klimatyzacja oraz bardzo duże leżanki. Skrzynia biegów EuroTronic jest oferowana jako opcja zapewniając komfort w czasie jazdy, natomiast w opcji dostępny jest retarder ZF (Intarder). Dla zapewnienia bezpieczeństwa, w standardowym wyposażeniu znajduje się Elektroniczny System Hamowania (EBS), natomiast Elektroniczny Program Stabilizacji (ESP), System Ostrzegający Przed Niekontrolowanym Zjeżdżaniem z Pasa Ruchu (LDWS) oraz aktywny tempomat (AAC) są dostępne w opcji.
• Silniki zgodne z normą czystości spalin EEV (bardziej restrykcyjna niż norma emisji spalin EuroV ) o mocach od 420 KM to 500 KM, w zależności od ładunku i trasy (warunki terenowe na trasie) z najdłuższymi przerwami między przeglądami serwisowymi w swojej klasie (co 150.000 km);
• ciągniki siodłowe 6x2 (440 S … TX/P), ciągniki siodłowe 4x2 (440 S ... T/P) oraz podwozia 6x2 (260S… Y/FP-GV, Y/P… ).